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目前公司产品主要包括柴油发动机配气机构系统,包括带有压缩释放制动功能的排气摇臂总成、凸轮轴、摇臂轴、电磁阀其他配气机构附件等。2020年,公司将批量生产符合国六b标准的车用尾气净化系统。

固链式压缩释放型制动器车用尾气净化系统

发动机制动功能开启后,改变发动机排气门的动作,在压缩行程即将结束时打开排气门,排出高压气体,释放能量,使发动机变成吸收动力的空气压缩机,消耗整车动能和重力势能。并在进气终了再次打开排气门,将整车排气蝶阀憋起的高压气体反冲入气缸,增加进气量,提升制动功率。

  • 01力与液压变形之间的恶性循环:“制动力增大-液压变形增大-制动阀升减小-制动力更大”
  • 02中低转速制动功率低-制动气门开的太早、太高
  • 03固有频率低,制动阀系谐振,使制动载荷波动超载,引起疲劳失效
  • 04千斤顶效应(Jacking-油只进不出),使气门与气缸相撞、发动机损坏
  • 05容易高转速超载-高油压造成液压活塞腔开裂
  • 06泄露、油温、油压和空气含量等影响制动
  • 07反应太慢-充油和泄油时间长,且不适合自动换挡
  • 08蝶阀失效-导致制动器损坏
  • 09在高转速时被强制关闭
VS
  • 01发动机制动反应快,制动性能好(在实际使用的制动转速范围内最好)
  • 02结构紧凑重量轻
  • 03可以和低成本的普通排气蝶阀合用
  • 04耐久可靠-没有运动零部件(制动零部件只在开和关的时候动作)
  • 05不需要液压控制阀,降低成本且可靠
  • 06无液压变形与泄露,制动载荷减小、制动功率增加
  • 07制动阀升恶波动,不收油温、油压和空气含量等影响
  • 08发动机活塞/气阀间隙要求减小(减少排放)
  • 09用油量最小(不泄油),抗干扰能力强(对油的清洁度要求低)

主要包括柴油发动机配气机构系统,包括带有压缩释放智动功能的排气摇臂总成、凸轮轴、摇臂轴、电磁阀、其他配气机构附件等

尤顺智动——上海高新技术示范企业

以专利技术为基础,累计申请和授权专利126项

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